ardton

-
[Где я гадил в комментах]
А чё они...
Нагадил, короче (хотя кой-чего заскринили, конечно, шо не удивляет):
У k_poli в Неприлично для подростков
У shaa_mann в Незавидная участь беглых принцесс
У tema в Лучшие сайты лучших аэропортов
У stogova в Кое-что про неделю новой жизни и "выход из зоны комфорта"
У second_doctor в О всех водятлах, крутых и не очень
У bougaev в Проперженного некро вопрос.
У shaa_mann в Женщины, не найобывайте мужиков!
У mi3ch в Затейники
У denokan в Приоткрываем завесу. Как садятся самолеты?
У tema в Ночные горшки (Хотел уже поменять заголовок спойлера, потому что нет-нет, но и что-то умное напишешь, но не смог)
У morena_morana в Музулина снова отжигает...
У abrod в 7 ноября - праздник Великой Октябрьской Социалистической Контрреволюции
У lena-miro.ru в Ты не так это делаешь!
У lena-miro.ru в Почему любят уродов
У pushba в Меня посто выставили из моей комнаты в корридор с диваном
У morena_morana в Мамосексуалы
У morena_morana в Неприлично правдивый российский сериал
У lena-miro.ru в Что испортило москвичей?
У denokan в ЧетыреХдвигательные самолеты
У bmpd в Проблемы с парком самолетов Ан-124 авиакомпании "Волга-Днепр
У kaffeesahne в Я тут это, в кои веки на злобу дня, извините. У немцев, с которыми я…
У rovego в Вчера от меня ушли жена с ребенком
У lena-miro.ru в Земфира и флаг Украины
У tema в О войне и памятниках
У molonlabe в Внесистемность
У soba4ki в ...
У abrod в Струминский, флаттер и война в Корее.
У artemdragunov в Про развал СССР и ностальгиков
У abrod в Вынесено из комментариев плюс
У morena_morana в Как выглядит одиночество мужчин и женщин «за тридцать»
У rovego в Дура спешит в ловушку
У abrod в Сирийский эндшпиль или курдская трехходовка.
У abrod в К вопросу о природе Хрущевской оттепели
У naukarus в Сахалин наш и Курилы тоже наши
У cosharel в Сахалин наш и Курилы тоже наши
У abrod в Будущий президент США по имени Лаврентий Палыч, прошу любить и жаловать.
У naukarus в Сахалин наш и Курилы тоже наши
У mi3ch в лузеры и неудачники
У historian30h В защиту Натальи Поклонской
У bmpd в Проект индийского среднего транспортного вертолета IMRH
У abrod в Памятная дата пятилетки пышных похорон.
У arctus в Старт американцев с Луны против дифференциальных уравнений
У historical_fact в Ленинский декрет о мире
У vikond65 в Человек, сокрушивший Российскую империю
У doktor_killer в Коллеги-убивцы!
У legatus_pretor в О разновидностях фекалий
У historical_fact в Ленинский декрет о мире
У moisha_liberman в Корабль уродов
У mi3ch в Профдеформация
У koketka в Сказал терпеть! ...А вы смогли бы?
У abrod в Да здравствует Великая Ноябрьская Социалистическая Революция!
У maxim_nm в В Ставрополе напали на блогера Варламова.
У haile_rastafari в МАРИУПОЛЬ. Свидетельства города теней
У dolboeb в 50 лет назад Иерусалим стал нашим, окончательно и навсегда
У radulova в Что вы должны знать об основателе "мирной религии"
У artyom_ferrier в Как не стать жертвой "джигитов"
У prilepin в Ополченец, монах и некоторые другие
У historical_fact в Сталин - кумир русофобов?

Да, эта причина временной блокировки очень похожа на правду, это так.

А пока что, перефразируя товарища Ленина: Учиться, учиться и ещё раз учиться любить и уважать друг друга настоящим образом. ))

И в дополнение к предыдущему.

Приборная скорость меряется относительно воздуха, раз, и зависит от давления этого воздуха (от высоты), это два, и, в силу этих обстоятельств, не равна скорости относительно земли, это раз, и даже собственно скорости относительно воздуха, которую специально называют истинной воздушной скоростью (или просто истинной скоростью), это два. Совпадают истинная и приборная скорости только у самой земли, дальше, с ростом высоты, истинная начинает обгонять приборную и на большой высоте разница может быть значительной и составлять сотни километров в час. Но пилотов, в отличие от штурмана, интересует именно приборная скорость, потому что она показывает, как будет вести себя при маневрировании летательный аппарат независимо от высоты, потому что при одинаковой приборной скорости реакция на одно и тоже управляющее воздействие что у земли, что на высоте десять километров будет одинаковой. Это если очень упрощенно (потому что радиусы разворотов зависят именно от истинной скорости, например, хотя перегрузка и угол атаки связаны через приборную), но даже и такой маленький ликбез кому-нибудь будет полезен.

( И ещё чуть-чуть...Collapse )

( Маленькое красивое видеоCollapse )

Отказ СДУ (на самом деле нет, ну, т.есть да, но не совсем) на Миг-АТ у Романа Таскаева, аэродром ЛИИ МАП, 7-е августа 1997, почти юбилей. Кстати, обратите внимание, как быстро вывел из штопора, благо управление в поперечном и курсовом каналах и тягой сохранилось.

То же, но в видеоблоге известного летчика-испытателя и сегодня действующего пилота в одной из авиакомпаний России, плюс интервью с Таскаевым:
https://youtu.be/VhbwojDMK0c

И видео с камеры объективного контроля – пожар двигателя, отказ СДУ Су-30:
https://youtu.be/b0MO4PEPyH8

Но тут некоторое раздражение невежеством требует сделать запись.

По Суперджету, оказывается, много неплохой популярной и, в тоже время, непримитивной информации, стоит только поискать: http://superjet.wikidot.com/wiki:dolotovsky#toc11 У нас даже обороты речи с авторами статьи сходятся. ))

Конечно, проблемы с французкими двигателями и немецкой СДУ в статье по ссылке не освещены, что не удивительно, но это, в конце концов, тема для совершенно другого разговора, хотя намеки на эти проблемы есть и в этой статье.

Главное, статья показывает какая гигантская работа была проделана и какой великолепный самолет получился. Тем обиднее, что из-за косяков какого-то мелкого гандона СДУ показала себя в аварийном режиме не с самой лучшей стороны. И можно анализировать и нестабилизированный заход и почти полное внешнее сходство аварийной ситуации с обычным "скоростным козлом", но нет.
Именно потому, что СДУ перестала помогать пилотировать самолет пилоту и пришлось пойти на вынужденную с полными баками и, как следствие, с повышенной скоростью, потому что даже полет по кругу стал представлять реальную сложность в пилотировании. И при заходе СДУ, ну, скажем так, "не помогла", что в упор не хотят видеть некоторые даже специалисты. Что же говорить о людях, которым, чтобы только узнать, узнать, а не понять, Карл, что означает, например, аббревиатура ТАУ придется гуглить или узнавать это каким-либо другим способом и чей апломб (т. есть гонор на пустом месте) не побуждает им это объяснять. (
https://spamsink.livejournal.com/760392.html?thread=11052104#t11052104


Но приличных инженеров всё же больше и эта проблема тоже будет решена.

Воспою, что ли, и я осанну капитализму.

Новогодняя открытка
Тупые свиньи
У корытка

Но и услышать тоже неплохо.

( Читайте дальше...Collapse )

( К какому, собственно, месту.Collapse )

– Я вел себя неправильно, Корней. (Корней кивнул, не поднимая глаз.) Я прошу у вас прощения.

Говорить было невыносимо трудно, язык едва ворочался. Пришлось остановиться на секунду и крепко стиснуть челюсти, чтобы привести себя в порядок.

– Конечно же, я… я буду все делать так, как вы приказываете. Я был не прав.

Корней вздохнул и отодвинул от себя папку.

– Я принимаю твои извинения… – Он побарабанил пальцами по столу. – Да. Принимаю. Правда, к сожалению, я виноват больше тебя. Да ты садись, ешь…

Гаг сел, не сводя с него настороженного взгляда.

– Видишь ли, ты еще молод, тебе многое можно простить. Но я! – Корней потряс в воздухе растопыренными пальцами. – Старый дурень! Все-таки в моем возрасте и с моим опытом пора бы уже знать, что есть люди, которые могут выдержать удар судьбы, а есть люди, которые ломаются. Первым рассказывают правду, вторым рассказывают сказки. Так что ты тоже прости меня, Гаг. Давай-ка постараемся забыть эту историю. – И он снова взялся за свои бумаги.

Читать полностью

( Картинка 2Collapse )

А если серьезно, то успешный запуск FH это несомненное достижение человечества, просто, вместе с тем, оно показывает и потери, и то, какой ценой это досталось. Увы.

( КнижкаCollapse )

( P.S.Collapse )